PHOTO : Caudron C.59
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Caractéristiques
| Particularité |
Légère déchirure sur le bord gauche |
| État | Occasion, bon état |
| Année |
Années 1920 |
| Format | 13.82 x 21.68 cm |
|
Photographe |
Inconnu |
Description
Aujourd'hui, nous vous proposons cette photographie représentant un Caudron C.59 aux couleurs de l'Aéronautique Militaire française.
Un petit bout d'Histoire :
Au début des années 1920, les autorités militaires françaises se sont retrouvés dans la nécessité d'intégrer, dans leur parc d'avions, des modèles conçus pour remplir des rôles spécifiques. Un de ceux - ci, la formation intermédiaire, est, à cette époque, affecté aux appareils qui avait été utilisé au cours de la Première Guerre mondiale. Pour répondre à ce besoin, le constructeur aéronautique Caudron commande à l'ingénieur Paul Deville ( 1888 - 1963 ), assisté de René Talpin, de concevoir un avion approprié qui sera mis au point dans un modèle de cadre conventionnel pour son temps. La société attribue la désignation C.59 au projet.
Le prototype effectue son premier vol au mois d'août 1921, confirmant la solidité de la construction, de bonnes qualités de vol et la fiabilité satisfaisante du moteur. Après un programme d'essais intensifs, le gouvernement français signe un contrat d'approvisionnement pour équiper l'Aéronautique Militaire, en vue d'une mise en service en catégorie officielle Et.2 ( avion d'entraînement biplace, niveau intermédiaire ). À la suite de plusieurs contrats passés entre 1922 et 1924, environ mille exemplaires sont livrés à l'Armée de l'Air, avec quelques lots livrés à l'Aéronavale. Le modèle reste en service durant 15 années. Il est à noter qu'au mois de janvier 1936, quelques exemplaires sont encore en activité.
Fabriqué à environ 1 800 exemplaires, le C.59 est non seulement utilisé en France, mais également dans d'autres pays d'Europe, d'Amérique et d'Asie. Voici la liste des autres opérateurs :
Europe
- Bulgarie.
- Finlande.
- Portugal.
- Roumanie.
- Turquie.
Amérique
- Argentine.
- Brésil.
- Venezuela.
Asie
- Chine ( Mandchourie ).
Employé, ultérieurement, durant la guerre d'Espagne ( 1936 - 1939 ), il est également utilisé dans les écoles d'aviation civile en France. Par la suite, l'appareil est développé sous la version C.59 / 2, et sert de base au biplan de formation Caudron C.491 de 1935.
( sources : Wikipédia, boowiki.info, jnpassieux.fr )